Capella was op de opendeurdag van modelbouw vliegtuigen club Flying Moths te gast. We waren aanwezig met twee telescopen, een wit licht en een Ha kijker. Dankzij een zonnige dag konden de aanwezigen bezoekers vliegtuigen en zonnevlekken en zonnevlammen waarnemen. Een geslaagde dag voor de Flying Moths en Capella.
op dinsdag 17 juni om 20u vertelde Karolien Lefever (BIRA) ons het verhaal van stof op de Maan, en het DUSTER project.
Zoals de affiche al enigszins aangeeft, kan stof op de Maan een probleem zijn.
De elektrostatische geladen deeltjes ‘plakken’ overal aan. Dat heeft zijn impact (gehad) op missies, het DUSTER project onderzoekt technologie om het elektrisch laden en het transport van deze stofdeeltjes te analyseren.
Donderdag hebben we een thema-avond over all-sky camera’s.
Onze gastspreker is Jean-Marie Biets, die met het “Dutch Meteor Network’ en “European Mateor Network’ over een hele rits ervaring beschikt mbt deze camera’s, en het detecteren en vervolgens opsporen van meteoren.
De nieuwste technieken en detecties komen aan bod.
Aansluitend delen ook Gunther, Olivier VA en Joost hun ervaringen op het gebied van all-sky camera’s.
Als laatste hebben we Mark Lynass, die enkele impressies deelt over wolkendetectie mbv all-sky camera’s, vanuit zijn vroegere professionele ervaring voor het aansturen van industriele zonneparken.
Nog een opname van een tijdje geleden. De opname bestaat uit 250x60sec.
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Het Windmolenstelsel (Messier 101 / NGC 5457) is een spiraalvormig sterrenstelsel in het sterrenbeeld Grote Beer. Het stelsel werd op 17 maart 1781 ontdekt door Pierre Méchain.
M101 heeft een diameter van 170 000 lichtjaar en een absolute magnitude van -21,6. Waarnemingen van cepheïden hebben aangetoond dat dit stelsel zo’n 21 miljoen lichtjaar van de Aarde af ligt. Er zijn vijf supernovae in M101 waargenomen; in 1909, 1951, 1970, 2011 en in 2023. M101 is het helderste lid van de M101-groep van sterrenstelsels. Deze groep behoort tot de Virgosupercluster.
NGC 3628 is een spiraalvormig sterrenstelsel in het sterrenbeeldLeeuw. Het hemelobject ligt 30 miljoen lichtjaar van de Aarde verwijderd en werd op 8 april1784 ontdekt door de Duits-Britse astronoom William Herschel. Samen met Messier 65 en Messier 66 vormt het een groep sterrenstelsels die gravitationeel met elkaar verbonden zijn. Wegens zijn uitzicht heeft dit stelsel de bijnaam Hamburger Galaxy gekregen. Opnametijd is 4 uur. Opname met een C8 Edge HD op f7 met een ToupTek 533C camera op mijn Ioptron GEM45. Stacking in APP, verdere bewerking in PI.
Dit stelsel ligt in het sterrenbeeld Canes Venatici. Het object werd op 1 mei 1785 ontdekt door William Herschel. Deze opname bestaat uit 412 beelden van 60s, dus bijna 7 uur. Opname door mijn C8 Edge HD op f7, ToupTek 533C camera op de Ioptron GEM45. Volledige bewerking in PI.
NGC 4656 is een balkspiraalstelsel in het sterrenbeeld Jachthonden. Het hemelobject ligt ongeveer 40 miljoen lichtjaar van de Aarde verwijderd en werd op 20 maart 1787 ontdekt door de Duits-Britse astronoom William Herschel. Dankzij de opmerkelijke vorm van dit stelsel, alsook van het naburige stelsel NGC 4657, kregen beide stelsels de gemeenschappelijke bijnaam Hockeystick, alsook Crowbar (koevoet / breekijzer). Totale integratie is 4.5 uur. C8 Edge HD op f7, ToupTek 533C camera op Ioptron GEM45. Volledige bewerking in PI.
NGC4485 en 4490 zijn twee interagerende stelsels in de Jachthonden. Ze werden in 1788 ontdekt door William Herschel. De afstand is een goede 21 miljoen lichtjaar van ons. Ze zijn ook gekend als Arp 269. De opnametijd is 5 uur, genomen door de C8 Edge HD op f7 en een ToupTek 533 kleurencamera. Bewerking volledig in PI.
Mijn oude EQ5N heeft nog nooit goede guidance waardes gehad. Hierdoor heb ik typische een zeer hoge uitval van opnames. Omdat ik al een tijdje twijfel tussen vervangen van deze EQ5 (of mijn tweede EQ5 ombouwen met de motoren van de eerste) met een harmonic drive systeem, geeft ik mijn Skywatcher EQ5N een laatste poging.
Hieronder kan je de verbeteringen zien die ik heb geboekt. De bedoeling is om met de EQ5 onder de 1″ te geraken, wat voor een wormwiel EQ5 niet slecht is. De EQ6R pro met riem gaat hier ruim onder.
poging 1: Total: 1.42″ (0.35 px)
poging 2: Total: 1.05″ (0.26 px)
Poging 3: Total: 0.88″ (0.22 px) < Nu
Ook op de harmonische fout heb ik enorme stappen vooruit genomen:
poging 1: Harmonische op 600sec met fout 11″
poging 1: Harmonische op 600sec met fout 4″
poging 1: Harmonische op 600sec met fout 2.1″ < Dit kan de software normaal makkelijk opvangen
Technisch: Wat zijn de stappen die ik ondernomen heb?
De RA (ronddraaiend gedeelte incl contra gewichten) en de DEC (de kop zelf) zijn eigenlijk identiek opgebouwd.
Verwijder de motor door de bout (4) hieronder los te draaien. Deze zit bij de DEC makkelijk zichtbaar, bij de RA moet je de tilt van de mount aanpassen zodat de kop bijna horizontaal staat. Dan zie je gat met een bout.
Nu verwijder je de twee bouten (1) en twee bouten (3). De (3) bouten dienen om het wormwiel op het chassis te klemmen in hoogte, de (1) bouten om het wormwiel tegen de tanden van de as te duwen. Inbus (2) dient dan weer om het wormwiel weg te duwen van de tanden van de as.
Het wormwiel heeft langs de linkse zijde foto (en ook volgende foto van moer) een buiten en binnen moer. Met de binnenste zet je de spanning op het wormwiel en met de buitenste zet je dan alles weer vast.
Hoe afstellen? Je draait het wormwiel rond. Dit moet zeer los kunnen ronddraaien (was bij mij schokkerig). Indien niet vrij ronddraaien, dan de binnenste moer iets losser zetten. Let er wel op dat de as zelf niet horizontaal kan bewegen in zijn behuizing. Als je de binnenste te los zet, dan kan je worm van links naar rechts bewegen. Dat was ook op mijn andere EQ5 en LXD75 het probleem. Als je de kop van de montering draaide naar links of rechts, zag je het tandwiel op de worm-as lichtjes naar binnen en buiten bewegen.
Wormwiel behuizing terugzetten en de bouten (3) vingervast zetten. Deze zeker niet te vast want anders werken bouten (2) niet meer. De Bouten (3) gaan zelf meer klemmen bij aandraaien (1).
Nu komt de echte tuning van de backlash.
Hoe afstellen? Draai bouten (1) los en draai dan inbus (2) iets dieper en draai bouten (1) weer vast (iets meer dan vingervast). Draai dat het wormwiel (via tandwiel) in beide richtingen. Als je voelt dat het wormwiel geen tegenstand heeft in een kleine zone voor de telescoopvoet begint te bewegen, dan hebben we backlash of zit wormwiel niet dicht genoeg bij tanden van de as. Indien zo, draai bouten (1) weer los en draai inbus (2) iets uit. Hierdoor ga je dus bij opspannen van bouten (1) toelaten dat het wormwiel dichten op de tanden van de as zitten. Terug bouten (1) vastdraaien en heb je nog speling? Dit herhalen tot je bijna geen speling meer hebt MAAR ook niet teveel inbus (2) uitdraaien want dan ga je voelen dat roteren van het wormwiel lastiger wordt. Dit krijg je wanneer wormwiel klemt op tanden van de as. Dit is wanneer je die harmonische fout krijgt want als je teveel klemt en de tanden zijn niet altijd perfect even hoog, dan krijg je bij elke rotatie van het wormwiel een moment waarop ineens alles stroever wordt. (wat ik dus duidelijk had bij poging 1 en 2).
Terugzetten van de motor.
Hoe afstellen? Via bout (4) ga je de motor terugzetten. Hierbij moet je ervoor zorgen dat de motor mooi parallel aan de mount op zijn voet staat en zijn tandwiel mooi op het tandwiel van wormwiel rust. Gewoon contact, niet spannen. Bij een EQ5, zal je zien dat je op de motor een dubbel tandwiel hebt (zie ook foto). Zorg er steeds voor dat het tandwiel van het wormwiel mooi draait op het kleinste tandwiel MAAR zorg er ook voor dat er een kleine ruimte blijft tussen het tandwiel wormwiel en het tweede tandwiel van de motor. Indien niet, dan kan bij rotatie het tandwiel van wormwiel slepen tegen het tweede grote tandwiel van de motor.
Nu is alles afgesteld en kan je best met de remote of Kstars/NiNA eens de motoren een rondje laten draaien. Het geluid moet constant blijven. Geen dalen en pieken. Indien ok, dan testen op de sterren.